北京首都国际机场起降航线可视区域 夜景观规划与设计

Master Plan And Design Of The Night View OfThe Capital Airport
项目名称:北京首都国际机场起降航线可视区域
项目地点:北京首都国际机场
业主单位:北京奥运08办
完成时间:2007年主创人员:岳存泽、田浩、阎斌、张卫、周海霞

规划追求区域内灯光的整体和谐光的和谐有两层意义
一、区域内灯光的整体体系的和谐
二、一个局部各种灯光的相互协调和谐是多方面的。色彩、明暗、色温是三个主要因素。
在整个低空区域内，构筑物本身的色彩比较丰富。夜间无法还原全部色彩，色彩的多样性减弱了，但灯光本身是有不同色温的。这就要注意在相对可识别的区块里保持光色的协调。
明暗对比和过渡是灯光和谐的重要因素。要求灯具布置方式精心的设计，亮度有及均匀度需有过渡。
低空区域内，工厂、住宅、办公、交通、园林、农田等等不同的功能区块穿插交融不同功能区块的照明方式有很大的区别，这就要求我们在规划亮度、色温等方面予以充分的注意，务要保证相邻过渡区块的灯光和谐。
总体思路充分考虑了机场特殊地区的安全性。灯具布置在布局、光色、方向、闪动、眩光上严格遵守航空交通安全规范。注意夜晚灯光对动植物的影响，防止光污染。
本区域内光色宜简。总体上，道路照明所采用的2000k色温构成了区域总色调，但除了高速路之外，其他道路随着级别的降低色温可以逐渐提高，支道和村道可以采用较高色温光源，通过更高的密度来平衡主要道路的低色温，取得光色的总体和谐。
灯光是夜间气氛的催化剂。灯光可以催生热烈、清幽、生动、恬静等各种各样的环境情绪，表现夜间氛围。它是夜间环境的有机组成部分，光斑、光影以及灯具自身均与环境融于一体。
结合首都机场低空区域的自然地理、行政区域和构筑物的实际情况，我们认为空中走廊的夜景观架构应该包含如下几个重要组成部分:
载体层面
主要表现三种构件:“通道-路网”;”地标:建筑组团”:”节点:最观节点”
视觉层面
主要体现两种元素:“明暗、光色”.弱化动静、节奏和肌理，是因为本区域并非都市区，照明整体来看应该是静态的。同时从高视点、大感觉来说，节奏和肌理的表现是局部的、微观的，不足以对大视点造成影响。
空间层面
主要表现两种尺度:城市空间、视距空间从飞行员的空中角度来看，机场周边的非助航性灯光应该越弱越好，而机场位置的标识越清晰越好。由此我们认识到，夜景整个架构也应该从突出机场位置利于飞行员从很远的视距上加以识别这个层面来构建。